No geral, 100 mil km percorridos é um excelente índice. Chegando a essa contagem, é importante considerar a retifica do motor.
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O que observar antes de comprar uma moto usada
- Confira toda a documentação.
- Analise o estado geral da moto.
- Faça um test drive.
- Verifique a parte elétrica.
- Analise o óleo.
- Avalie os sinais de alteração nas peças.
- Verifique sinais de batidas.
- Analise o preço.
Quanto dura o motor de um automóvel São tantas as variáveis que a resposta pode ir dos 100 mil quilômetros até 300 ou 400 mil quilômetros. Ou, além de um milhão de quilômetros no caso do diesel.
Como saber se precisa fazer o motor da moto
Sinais que apontam a necessidade de retífica de motor
- Alto consumo de óleo e combustível.
- Fumaça branca constante no escapamento.
- Baixo desempenho devido à alta quilometragem (>100.000)
- Presença de ruídos no motor.
Tente também pilotar no máximo 600 km por dia — em trechos de asfalto ruim, pista simples e/ou lentas ou estradas de terra, a média pode ser menor: 400 km diários.
| Motos que fazem 50 km por litro | ||
|---|---|---|
| Modelo | Consumo | |
| 2 | Honda ADV | 54 km/l |
| 3 | Haojue DK 150 S | 52 km/l |
| 4 | Honda Elite | 50 km/l |
Mas há uma peça que deve receber mais atenção do que todas: o motor.
…
- Sobreaquecimento frequente.
- Motor fundindo.
- Motor batido.
- Defeito de injeção eletrônica.
No site do DETRAN do estado no qual a moto está registrada, é possível conferir informações sobre o bem gratuitamente. Logo, é possível saber se a moto está alienada em financiamento, se tem multas pendentes, o nome e endereço do antigo dono etc. Para tanto, basta informar a numeração do Renavam.
O que é considerado uma quilometragem alta
De forma geral, o mercado considera como baixa quilometragem carros que rodam entre 10.000km e 15.000km por ano. A média considerada pela maioria das concessionárias para definir um carro como seminovo é abaixo dos 20.000km rodados. Já a quilometragem alta se enquadra acima dos 100.000km.
Qual é a vida útil de um motor antes que ele seja obrigado a passar por uma retífica ou ser aposentado Se o proprietário mantiver as revisões e as manutenções em dia e não rodar em regime extremo é possível que ultrapasse a média de 200 mil km. Este é o número mágico de longevidade considerado por muitos fabricantes.
A lista vai desde a falta de manutenção de corrente, óleo e pneus em dia até maus tratos a motor -que é mais exigido na moto que no carro- e embreagem, além de erros na hora de lavar.
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A falta de lubrificação do motor é uma das principais causas desse problema. Isso porque o óleo do motor é responsável, também, por não permitir que o motor atinja uma temperatura muito elevada.Sem dúvida, os motores de baixa cilindrada da Yamaha são mais duráveis e mais potentes do que os da Honda. O principal motivo é o material usado na construção. A camisa dos motores das motos da Yamaha possuem um revestimento cerâmico que ajuda a diminuir o coeficiente de dilatação.100.000 quilômetros
A quilometragem é outro fator importante na hora de avaliar se a vida de nossa moto chegou ao fim. Com 100.000 km percorridos podemos dar-nos por satisfeitos e pensar em aposentar o veículo e mudá-lo por um novo modelo.Custo médio para retificar o motor
Uma projeção ampla sobre o custo médio, que pode ser feita pesquisando na internet, retorna uma faixa de R$ 2 mil a R$ 7 mil reais.
TRIBUTOS. Depois de comprar uma motocicleta, você terá algumas despesas que precisam ser do seu conhecimento, para que não seja pego de surpresa. É o caso dos tributos anuais: IPVA, DPVAT e taxa de licenciamento. Circular com um veículo com os tributos atrasados é uma infração gravíssima.É possível consultar a documentação de motos gratuitamente no site do Detran do estado em que o veículo foi registrado. Para isso, é necessário ter em mãos o número do RENAVAM do veículo.O que deve ser verificado na revisão veicular de 100.000 km
- Balanceamento e alinhamento devem ser feitos a cada 10.000 km;
- Filtros devem ser checados a cada 15.000 km;
- Fluído de freio e velas de ignição devem ser substituídos a cada 20.000 km.
- Adição de pelo menos uma vez ao ano de aditivos no tanque de combustível.
A Média De Rodagem De Um Veículo Por Tipo
| Categoria | Quilometragem no 1º Ano |
|---|---|
| Passeio pequeno | 13.000 km |
| Passeio médio | 11.700 km |
| Passeio grande | 10.100 km |
| Utilitário pequeno | 14.000 km |
Misturar lubrificantes e fluidos de diferentes marcas e especificações causa perda de desempenho, desgaste em sistemas e, consequentemente, danifica as peças até estragar o motor do seu carro.De forma geral, o mercado considera como baixa quilometragem carros que rodam entre 10.000km e 15.000km por ano. A média considerada pela maioria das concessionárias para definir um carro como seminovo é abaixo dos 20.000km rodados. Já a quilometragem alta se enquadra acima dos 100.000km.O contato direto com o sol pode tornar a moto praticamente intocável por conta das altas temperaturas que os componentes metálicos podem atingir. Dessa maneira, para fugir disso, na impossibilidade de ter uma garagem coberta, a melhor alternativa é, de longe, uma capa para moto.Acelerar muito estraga o motor sim, mas também eleva o consumo de combustível para níveis muito mais altos que o normal. Assim, não adianta reclamar de uma média com baixo quilometro por litro, se o motor sempre opera em regime elevado.
Veja os sinais que indicam que o motor do seu carro está com problemas sérios
- Luzes de verificação no painel.
- Barulhos e ruídos.
- O motor apresenta instabilidade.
- Marcas de óleo são visíveis no chão.
- Odores repentinos dentro do veículo.
- O consumo de combustível aumenta.
- Perda de potência.
- Fumaça “colorida” no cano de escape.
A Suzuki V-Strom é uma das motos mais confortáveis e dinâmicas do mercado atualmente. Ela possui um motor de 1037 cc com 99 cavalos de potência e um V-twin de 2 cilindros. Ou seja, você pilota uma moto com ótimo desempenho, tanto na cidade quanto na estrada.