R – Reverse (ré): é a já conhecida marcha ré; D – Drive (dirigir): é a posição utilizada para o veículo se movimentar, sendo a mais utilizada ao dirigir; 1/L, 2 ou 3: define a limitação de marchas que a troca do câmbio automático fará.
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É importante frisar que a cada troca de marcha de carro, a rotação do motor varia. Portanto, quanto menor a marcha, maior a força e a rotação do motor. No caso contrário, quanto maior a marcha, maior a velocidade e menor a rotação do veículo.Em certos modelos ou tipos de caixa automática, também encontramos letras como (M) que significa Manual e que nos permite mudar a marcha “manualmente”.
O que significa a letra L na marcha
Para que serve o L do câmbio automático A letra significa Low, ou seja, é a marcha mais forte, normalmente a segunda.
Em alguns modelos, existe a posição L, de “low”, que deve ser utilizada quando se necessita de mais força em baixa velocidade, como em uma subida íngreme, ou para acionar o freio-motor em uma descida de serra.A letra "P" vem de "Parking" e deve ser engatada quando o veículo estiver estacionado (normalmente antes de ser desligado) e com o freio de estacionamento acionado.A autoescola deve ter lhe ensinado que a marcha ideal para subir uma ladeira é a primeira, pois é a que oferece maior força e tração no momento de puxar o carro para o topo.
No caso de carros com câmbio manual é indicado descer a serra usando a mesma marcha que seria utilizada na subida, para preservar os freios.
Qual a marcha correta para andar
1ª marcha – motorista pode andar até 20 km/h. 2ª marcha – trafegar com o carro entre 40 km/h. 3ª marcha – entre 40 km/h e 50 km/h. 4ª marcha – uma velocidade confortável para o carro é 60 km/h.
Câmbios automáticos podem também oferecer a opção “S” , de “sport”, na alavanca. Em quase todos, a ideia é tornar a condução mais esportiva,“esticando” mais a rotação de motor em cada marcha antes de cambiar para a seguinte. Em alguns carros mais antigos, entretanto, o “S” significava “Snow”,de neve, em inglês.
A reação será muito brusca e o carro irá parar. Em altas velocidades, um sistema de proteção evita que a transmissão aceite esse comando. Alguns veículos possuem inclusive trava na manopla. E se o carro for manual
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Para que serve o botão “S”
Câmbios automáticos podem também oferecer a opção “S” , de “sport”, na alavanca. Em quase todos, a ideia é tornar a condução mais esportiva,“esticando” mais a rotação de motor em cada marcha antes de cambiar para a seguinte.O mesmo vale para a quinta marcha. Ela é feita para alta velocidade e, se você a engatar a 30km/h, seu carro vai ficar falhando. Então, pode ser que você esteja se perguntando qual a velocidade ideal para cada marcha.Em uma rua plana solte a embreagem lentamente e ao mesmo tempo acione o acelerador devagar para que o veículo se desloque normalmente. Se você estiver parado em uma ladeira solte quase metade da embreagem segurando por alguns segundos e acelere. Em seguida solte totalmente a embreagem.1ª marcha
- É a marcha mais forte e a que dá menos velocidade.
- É usada para subir ladeiras íngremes ou para sair com o carro.
O controle de embreagem na descida é feito com a marcha à ré
Com o carro alinhado ao meio-fio e imobilizado, engrene a marcha à ré. Mantenha o carro parado com o controle de embreagem até o examinador pedir para você pisar no freio. Ao concluir a manobra, lembre-se de colocar a 1ª marcha para sair com o veículo.O ideal ao se parar em uma ladeira, por exemplo, é parar, puxar o freio de mão, colocar o câmbio em N, soltar o pedal de freio, esperar o carro parar completamente apenas com o freio de mão e aí sim colocar o câmbio em P.A letra R é a posição da marcha ré e a letra D (Drive) é para dirigir o veículo. Já a letra N significa Neutro e exerce o papel do ponto morto, deve-se usar antes de estacionar como é feito com o câmbio mecânico ao deixá-lo no ponto morto nessa situação.Se você continuar acelerando e demorar para passar a 3ª, o motor vai pedir marcha. Este princípio vale para todas as outras marchas, já que nunca devemos exigir mais velocidade do carro além daquela faixa de velocidade ideal para cada marcha.
Como diminuir marchas: passo a passo
- Lembre-se de que a lógica de reduzir é a mesma de aumentar.
- Tire o pé do acelerador e deixe a velocidade cair um pouco.
- Pise fundo na embreagem;
- Troque de marcha;
- Solte a embreagem aos poucos enquanto volta a acelerar o carro;
- Pronto!
A letra "P" vem de "Parking" e deve ser engatada quando o veículo estiver estacionado (normalmente antes de ser desligado) e com o freio de estacionamento acionado. A letra "R" engata a marcha a ré.Posição de freio – B
A posição B pode ser selecionada a qualquer momento durante a condução. O veículo freia usando seu motor elétrico quando o pedal do acelerador é liberado, enquanto também carrega a bateria híbrida.A quinta marcha é a mais alta nos carros convencionais, normalmente utilizada em estradas e rodovias, porque se a velocidade for menor que 60 km/h, ela faz com que o carro perca a potência.
Ao pisar na embreagem, o motor funciona completamente desengrenado, mesmo se uma marcha estiver engatada, o que pode dificultar o controle do veículo e colocá-lo em uma situação de risco. O correto é primeiro pisar no freio e depois na embreagem, quando a velocidade já estiver menor.A pressa ao tirar o pé da embreagem e já pisar fundo no acelerador também pode prejudicar esse componente do carro. A situação faz com que os coxins do motor sejam forçados e danificados com o tempo. As engrenagens da caixa de câmbio também podem ser prejudicadas, além do disco da própria embreagem.